Форум Peugeot 4008

MiKat

В последнее время творятся непонятки со штатной кнопкой. То как новая срабатывает уверенно с первого раза, то раза с 3 - 5-го. На выключение все чаще не с первого раза.
Заезжал в уважаемый многими форумчанами клубный сервис Mitsubishi - отказались, сославшись на крайне нехарактерную проблему. К ним как бы никто никогда и не обращался по этому поводу. И предположили, что может быть неисправна и не сама кнопка.
Заезжал также к двум разным неофициалам PSA - тоже разводят руками, уточнив, что замена кнопки новой может и не решить проблему, типа надо разбираться. И тоже не помнят, что кто-либо когда-то обращался с подобным.
Кнопок, естественно, в наличии нигде нет. Новая от PSA с их артикулом стоит 14000-20000. Предполагаю, что вряд ли французы намудрили в ней какие-то изменения и скорее всего подойдут штатные 8610А101 или 8610А130 от ММС.
Но вот в кнопке ли проблема?

Andry_N

А на ключ при этом не ругается? У меня иногда с первого раза ключ не обнаруживает, но бывает это крайне редко и при повторном нажатии кнопки сразу находит

MiKat

Ключ зачастую чуть ли не вплотную приближаю к кнопке.
Попробую по совету отдалить по разным карманам штатный брелок и брелок сигнализации, но чувствую, что не в этом проблема...

Andry_N

Можно попробовать еще поместить ключ в отсек в бардачке и попробовать позаводить, но скорее всего будет тоже самое.
Больше похоже на какую-то проблему с контактами...

MiKat

Алена-пыжевод

Доброй ночи!
Была такая ситуация у меня пару раз, один раз на автомойке, а потом в гараже, так вот, в гараже не могла заглушить двигатель, перевела на паркинг, на экране горит P, нажимаю кнопку раз, два и нифига, все продолжает работать и радио песенки поет, думаю:"Все, трындец!", перевожу на N, а потом снова Р, нажимаю кнопку и снова фиг, все продолжает работать. Посмотрев внимательно, замечаю, что провод от зарядки телефона (зарядка вставлена в гнездо для прикуривателя) буквально чуть-чуть попал под рычаг селектора коробки передач CVT, перевожу снова в N,выдираю зарядку, перевожу в паркинг, нажимаю кнопку и кнопка отключает все, как обычно. С того времени, прежде чем перевести рычаг в режим паркинга, я убираю проводок от зарядки в сторону. Больше таких проблем с кнопкой не было.

MiKat

Основной брелок рассоединен с брелоком сигнализации, оба теперь раскладываю по разным карманам, проводов от прикуривателя никаких нет (ни зарядок, ни регистраторов, ни антирадаров), но проблема, считаю, что не ушла. Да, стало получше, но 100%-го включения, либо выключения четко и чтобы с первого раза и всегда пока не получается.

pva

Добрый день! Все очень просто. Нужно почистить контакты кнопки. Была такая проблема.

MiKat

Да, спасибо, видимо так и было сделано мастером в ОД Mitsubishi Авангард, куда заезжал в начале сентября на промежуточную замену масла. Секрет раскрывать не стал, но один подобный случай у него уже был в практике.
Сейчас кнопка работает как швейцарские часы Very Happy

И штатный брелок вновь соседствует с брелоком сигнализации.