Форум Peugeot 4008

[Палыч]

Небольшое предисловие...
Родные форсунки повергли меня в шок после первого использования и было ощущение, что сел опять в ТАЗ, либо я просто привык на 307-м к хорошему, что за одно короткое нажатие на подрулевой рычаг, все стекло равномерно покрывается распыленной жидкостью омывателя и щетки эффективно за пару взмахов очищают стекло.
Что было сделано в конечном итоге:
Приобретены 2 форсунки от Мицубы Галант, код делали MR 300201, ОБЯЗАТЕЛЬНО ОБЕ ЛЕВЫЕ!!! чтобы избежать лишних перегибов шланга и пистоны 7 шт, т.к. родные одноразовые (под рукой оказались оригинальные пежовские многоразовые 8565.53).
Ставится все без танцев с бубном, т.е. старая форсунка снимается, новая сразу устанавливается и ничего не надо резать и наращивать.
Есть один нюанс: во время установки шумо/термо изоляции, необходимо следить, чтобы шланг правой форсунки не был передавлен, иначе форсунка сразу перестает нормально работать.
Что получил в итоге:
- более эффективная очистка лобового стекла
- по ощущениям, снизился расход жидкости))))
- снова почувствовал себя за рулем иномарки)

[Parus48]

Напор не изменился?
_________________
Авто продан, но не забыт

[Палыч]

[SERG]

[quote="Палыч"]Сообщение: #3   Добавлено: 18 Фев 2013 8:35  
Уважаемый Палыч! Подскажите, пожалуйста, по фильтрам в теме подбора оригинальных зап. частей-я там вопросик нарисовал.

_________________
SERG

[_Sermat_]

Спасибо за инфу. Пересел со Шкоды и тоже был неприятно удивлен омывателем. Пробовал немного отрегулировать сопла, чтоб лили повыше, немного помогло, но проблему не решило.

[Parus48]

Странно. У меня хорошо омывают, хотя на сиде тоже был "аэрозоль"
_________________
Авто продан, но не забыт

[zlg07]

Тоже самое, вполне хорошо брызгает. Единственное что не нравится это время, которое требуется чтобы дворники делали ни один взмах, а 3. Приходиться держать иногда секунды две. Наверное это решается при перепрошивке.

[Палыч]

[Parus48]

Не, я не против такого вида распыла жидкости, просто:
1) У меня к ним выроботалась фобия за время владения предыдущим авто, т.к. заливая незамерзайку, моторчику едва хватало сил распылять её, и напор был оочень слабым. С обычной водой было всё ок.
2) Не регулировались форсунки для омывания. Струйные все-таки можно направить в те места, куда необходимо. Это если вдруг понадобится.
3) Нет времени с этим заниматься. Я бы обязательно попробовал, хотя, не очень люблю влезать в штатное. Но если результат превзойдёт ожидания, тем более, что уже это проверено, то обязательно попробовал бы. Вот.
_________________
Авто продан, но не забыт

[Палыч]

[Parus48]

Жаль у меня выходные "плавающие", я бы вас быстренько пособирал бы.
_________________
Авто продан, но не забыт

[matfei]

Поставлены "веерные" вольвовские форсунки (цена вопроса в экзисте 500 рублей за обе). Никакого колхоза и ничего под капотом снимать не надо. "Выкрутил" штатные, вытащил из патрубков для подачи омывающей жидкости. Вставил купленные вольвовские, "вкрутил" на место. Всё. Как будет зимой-не знаю-поставил месяц назад.

Ощутимо лучше распыляется жидкость на стекло-как результат щетки меньше по сухому стеклу трут. Напора достаточно. Ставить или нет-решать каждому. Но штатные двойные "писалки" меня теперь не прельщают. Да и расход жидкости раньше был бешеный ("омывайки" фар есть, но не пользовался ими уже давно).

[Стаc]

[Parus48]

[Палыч]